新彩通道正式通车 8月4日起占用公交专用道将受罚
新区大道上新建的深圳首个“路中式公交站”。 深圳商报廖万育 施平 摄
深圳商报 肖晗
每天早晚高峰让无数深圳白领望而生畏的梅林关拥堵得到改善。昨日下午3时，在市委书记王荣，市长许勤，市委常委、常务副市长吕锐锋等市领导的见证下，新彩通道正式通车，从龙华至福田又增添一条新通道。交通部门预计，近1/3梅林关车流将被分流至新彩通道。
【路径】
绕开梅林关最拥堵路段
新彩通道南起彩梅立交跨线桥北端，北至龙华新区内的新区大道检查站，道路主线长3.25公里，双向6车道，设计时速60公里。昨日上午11时，经彩田路前往新彩通道。途中看见，虽然已时近中午，但进出梅林关方向车流依然行走缓慢。而转入新彩通道后，车速立即快了起来。
市交委规划处相关负责人透露，梅林关拥堵很大程度上，是因为车流从关口出来后，10条车道上的车流要逐渐汇聚至梅观路4条道。这4条车道中，最边上一条与南坪路、新区大道相汇，最里侧一条是公交专用道，等于直行车道只剩两条，还要不断受相交道路上车流插入的影响，这就形成一个大“瓶颈”，导致早晚高峰呈现异常拥堵，短短五六公里路段，通过时间往往长达四五十分钟。而新彩通道建成通车后，相当于在新区大道和彩田路、皇岗路之间建立起一条新通道，得以成功避开目前梅林关最拥堵的路段，通行效率将有明显提升。
